Elegir el sillín adecuado es fundamental para tu comodidad. Debes seleccionarlo según tu estilo de equitación y complexión. Además, ciertas afecciones médicas pueden requerir productos más especializados con características específicas, como el ángulo de la punta del sillín, la ventilación del canal central, los materiales del acolchado y las dimensiones.
Las horas que pasas en la bicicleta pueden ser traumáticas para tus glúteos, pero no te preocupes, existen soluciones que te ayudarán en tu entrenamiento para que solo te quede el placer de montar en bicicleta.
Elegir la silla de montar según tu estilo de equitación
Para elegir el sillín adecuado según tu práctica, es importante tener en cuenta tu posición sobre la bicicleta; además, si practicas ciclismo de carretera o triatlón, a menudo se prefiere un sillín fino y ligero para bajar la posición sobre la bicicleta y así aumentar la aerodinámica.
Para la práctica del ciclismo de montaña, se recomienda un sillín más ancho para mayor comodidad y menor fatiga en recorridos largos y técnicos. Aconsejamos elegir un sillín con mejor acolchado en la zona de los isquiones; esto ayuda a absorber las vibraciones y reduce el hormigueo que puede aparecer tras varias horas sobre el sillín en senderos irregulares. La punta del sillín puede reforzarse para mejorar la comodidad en ascensos técnicos o cuando la pelvis se inclina hacia adelante.
Al viajar en bicicleta, elegir un buen sillín es fundamental, ya que pasar muchas horas sobre él suele provocar dolores que pueden volverse crónicos, como entumecimiento, hormigueo y dolor en la ingle. Tómese el tiempo necesario para considerar qué sillín se adapta mejor a su complexión (ancho del asiento, longitud y ancho de la punta).
Un sillín demasiado largo puede provocar una desagradable sensación de presión en la ingle. También es útil saber que la longitud del sillín depende de la postura al montar.
Si su postura al montar es inclinada, la presión se sentirá en la punta del sillín. Si su postura es erguida, la presión recaerá sobre sus isquiones.
Para mayor comodidad en tu bicicleta urbana, elige un sillín con buen acolchado. Dado que la postura al pedalear es más erguida, se recomienda usar un sillín de espuma viscoelástica para amortiguar las vibraciones. Ten en cuenta que también es aconsejable elegir un sillín con una punta más estrecha.
Germain est technicien cycle et testeur. Il partage son expertise technique pour aider chaque cycliste à choisir un matériel fiable, performant et durable.
Comment est composée une selle de vélo ?
Une selle de vélo est composée d'une coque, pouvant être en plastique renforcé ou en carbone. Celle-ci dispose de plusieurs propriétés, comme l’absorption des vibrations et le maintien des parties du corps en appui (ischions et entrejambe). Elle est recouverte d'un revêtement pouvant être en mousse ou en gel, celui-ci permet l’absorption des chocs et soulage les points de pression. Elle peut également disposer de propriétés de mémoire de forme pour parfaitement épouser la forme de votre bassin.
Cette mousse est elle-même recouverte d'une housse pouvant être en cuir, synthétique ou en microfibre pour résister à l'abrasion et à l'usure. Le cuir équipement généralement les selles destinées aux voyages à vélo, il est résistant et supporte très bien les intempéries et les changements brutaux de températures. Certains modèles de selle pour vélo de route disposent de revêtement en microfibres perforées pour absorber et évacuer la transpiration. Pour améliorer le confort, certaines selles ne possèdent pas de couture pour éviter les frottements désagréables.
La selle peut être renforcée à l’aide de rails en acier, considérés comme plus solides et plus largement utilisés en VTT All-Mountain et Enduro. D'autres grandes marques utilisent le titane ou bien le carbone pour alléger leurs produits.
Les différentes formes de selle
Les selles de vélo sont conçues pour améliorer votre confort et s’adaptent à votre morphologie. Pour cela, les marques proposent trois formes de selle aux propriétés distinctes :
La selle plate
Conçue pour les pilotes qui changent souvent de positions, notamment en mountain bike. Ce sont des selles appréciées par les compétiteurs et les cyclistes roulant régulièrement.
La selle arrondie
Plus orientée confort, la jupe de selle est descendante pour diminuer la pression sur les cuisses en position assise. Elle est recommandée pour les parcours de longues distances.
La selle semi arrondie
C’est un intermédiaire entre les selles plates et les selles arrondies et se désigne comme polyvalente et plus orientée loisirs et ville, sans oublier le confort.
Choisir sa largeur de selle
La largeur de selle dépend de vos ischions. Les fabricants proposent plusieurs tailles de selle pour s'adapter à la morphologie de chacun (130, 140, 150 mm, etc). Pour déterminer la largeur de votre selle, il est recommandé de mesurer la distance entre vos os ischions en position assise. Cette mesure vous permettra de choisir la largeur de selle la plus adaptée.
Pour récupérer cette mesure, nos experts RÊVE DE VÉLO mettent à disposition en magasins des outils de mesures spécifiques, n’hésitez pas à vous y rendre. Il est également possible de prendre cette mesure en s’asseyant sur un bout de mousse et en sous-vêtement pour que la mesure soit la plus précise possible. La largeur correspond à l’enfoncement des ischions dans la mousse, la mesure est à récupérer de centre à centre.
Choisir sa longueur de selle
Tout comme la largeur, la longueur est à prendre en compte et se base sur deux critères, selle longue ou selle courte.
Les selles courtes sont généralement inférieures à 240-250mm. Une selle plus longue présente l’avantage de trouver plus facilement sa position et sera plébiscitée pour une utilisation routière et roulante. Une selle courte présente quant à elle un avantage d’encombrement limité et pouvant le dégagement, ce qui est un atout supplémentaire pour les pratiques ou la maniabilité est présente, notamment dans les chemins sinueux ou le pilote bouge beaucoup autour de la selle.
Une selle de plus de 250 mm est recommandée pour les pratiques ou la position assise est relativement figée. Celle-ci favorise aussi l’étirement des fibres longues quand les contractures musculaires commencent à apparaître sur de longues sorties de vélo de route.
Comment régler sa selle de vélo ?
Pour régler votre selle de vélo, vous devez ajuster la hauteur, l'inclinaison et le recul.
La hauteur de la selle doit être réglée de manière à ce que vous puissiez pédaler sans tendre complètement les jambes pour faciliter le débattement articulaire des genoux. Une selle trop haute pourra être l’une des raisons de douleurs pouvant apparaître sur le bord extérieur du genou (inflammation du fascia lata). Un classique mal de fesse au niveau des ischions peut être la raison d’une selle trop basse, couramment constatée chez les pratiquants de vélo de ville et voyage à vélo.
L'inclinaison de selle définit quant à elle l’angle de votre bassin et de vos cervicales. A quelques degrés près, une selle trop inclinée sur l’arrière ou trop inclinée sur l’avant provoquera des douleurs musculaires (contracture des cervicales, perte de mobilité du bassin). N’hésitez pas à tester ce qui vous convient le mieux, tout en notant l’évolution de vos réglages pour conserver l’historique de vos modifications.
Le recul est une donnée supplémentaire pouvant influer sur votre confort. Une selle trop en avant aura un effet direct sur l’angle de vos cervicales et lombaires et peut être ressenti comme une position trop droite. Une selle de vélo trop en arrière aura les mêmes effets qu’une selle trop en avant avec un risque supplémentaire de casser l’alignement de vos articulations au pédalage.
Sur ce point et pour comprendre l’impact d’une selle trop en arrière, il est important de considérer que nous possédons tous une jambe légèrement plus courte. La sensation ressentie sera celle d’un basculement latéral au pédalage, de droite à gauche. Le bassin compense ce recul trop prononcé en basculant de chaque côté de la selle. Un bon réglage sera celui qui favorise un pédalage symétrique entre la jambe droite et la gauche.
Nous vous recommandons d’effectuer des tests d’ajustements qui doivent être minutieux. Pour bien faire : modifier la position de votre selle sur votre tige de selle millimètre après millimètre. Il s’agit d’une étape importante qui améliorera votre confort, en cas de besoins n’hésitez pas à vous rendre en magasin RÊVE DE VÉLO pour prendre conseils auprès de nos experts.
