Elegir la talla de bicicleta adecuada implica plantearse varias preguntas. Una bicicleta demasiado grande o demasiado pequeña, incomodidad y un manejo deficiente: las consecuencias de elegir la talla incorrecta suelen generar incertidumbre.
En este artículo, descubrirás las especificaciones relacionadas con la elección del tamaño de la bicicleta, así como las particularidades para cada tipo de ciclismo.
¡Listo! ¡Por fin has elegido tu bici ! Tras revisar catálogos y analizar todas las marcas, la bici de tus sueños está a tu alcance. Pero aún no has terminado, porque todavía te queda el tedioso paso de elegir la talla correcta, que puede ser bastante complejo para un principiante. No te preocupes, te explicaremos cómo elegir la talla adecuada y te ayudaremos a entender las diferentes tallas de cuadro según tu estilo de conducción.
En primer lugar, es importante entender que elegir la talla correcta de bicicleta es bastante similar a elegir la talla correcta de pantalones vaqueros; a veces es necesario probárselos y luego analizar las opciones y marcas disponibles para comprender las características de los productos que se ofrecen. Y si hay una expectativa que prevalece, es la comodidad.
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De hecho, al igual que con tu marca de vaqueros favorita, un fabricante de bicicletas puede tomar decisiones ergonómicas al diseñar su gama de productos. No es raro ver que dos marcas, incluso con características y líneas de productos similares, ofrezcan geometrías de cuadro diferentes, ya sea más largas o más altas. Para quienes se lo pregunten, la geometría del cuadro de una bicicleta no tiene nada que ver con las matemáticas; simplemente se refiere a todas las dimensiones que componen una bicicleta (por ejemplo, la altura del tubo del sillín, la distancia entre ejes, la altura del tubo de dirección).
| Tamaños (cm) | Entrepierna (cm) | Camino* | Práctico | |
|---|---|---|---|---|
| ciclismo de montaña | VTC | |||
| > 150 cm | 64 cm | 47 | XXS | |
| 152 – 160 cm | 68 cm | 47 | XXS | |
| 161 – 162 cm | 73 cm | 49 | XS | |
| 163 – 164 cm | 74 cm | 49-50 | XS | |
| 165-166 cm | 75 cm | 50 | entre XS y S | entre XS y S |
| 167 – 168 cm | 76 cm | 50 | S | |
| 169 – 170 cm | 77 cm | 50-52 | S | |
| 171 – 174 cm | 79 cm | 52 | entre S y M | entre S y M |
| 175 – 178 cm | 82 cm | 53 | METRO | METRO |
| 179 – 180 cm | 82 cm | 54 | METRO | METRO |
| 181 – 182 cm | 84 cm | 54-55 | METRO | METRO |
| 183 – 184 cm | 86 cm | 56 | entre M y L | entre M y L |
| 185 – 187 cm | 87 cm | 56 | L | L |
| 188 – 189 cm | 90 cm | 57 | L | L |
| 190 – 191 cm | 91 cm | 60 | entre L y XL | entre L y XL |
| 192 – 194 cm | 92 cm | 60 | SG | SG |
| 194 – 198 cm | 93 cm | 60-62 | entre XL y XXL | entre XL y XXL |
| 198 – 2 metros o más | 94 cm y más | 62 | XXXL | XXXL |
Por lo tanto, es importante recordar que cada marca de bicicleta es diferente e incorpora características ergonómicas que se consideran su esencia. Ya que hablamos de filosofía ciclista, también podemos mencionar el origen de la bicicleta. Es común observar que, para el mismo estilo de conducción y tamaño de cuadro, una marca inglesa puede ser más larga, y una alemana más alta; los ejemplos son numerosos.
Además, conviene recordar que estas diferencias son más significativas en el ciclismo de montaña , el ciclismo híbrido y el ciclismo urbano . Tenga la seguridad de que hablamos de unos pocos milímetros de diferencia; por pequeñas que parezcan, pueden afectar el ángulo del cuello, la posición de las manos en el manillar e incluso la inclinación de la pelvis.
En lo que respecta al ciclismo de carretera , que es más exigente, recomendamos analizar detenidamente la oferta de las marcas y elegir la talla adecuada. Las horas que se pasan sentados y el movimiento repetitivo del pedaleo generan limitaciones biomecánicas que, sumadas a una mala postura, pueden provocar dolores crónicos comunes entre los ciclistas de carretera (por ejemplo, dolor lumbar, dolor de cuello, síndrome de la banda iliotibial, etc.).
A continuación, deberá dedicar el tiempo necesario para encontrar el modelo y el tamaño de bicicleta que mejor se adapte a su tipo de cuerpo.
Léa est rédactrice spécialisée vélo. Elle teste les équipements avec une approche centrée sur l’utilisateur, en mettant l’accent sur le confort, la simplicité et l’efficacité.
Choisir une taille de vélo ergonomique
Mais l’ergonomie d’un vélo c’est quoi ? Très bonne question et nous allons tenter d’y répondre.
L’ergonomie à vélo repose sur deux critères, le confort et la maniabilité et c’est bien la garantie de la performance de votre vélo. Objectif zéro douleur et plaisir au guidon ! Pour que la science de l’ergonomie opère, il faut donc choisir la taille de son vélo en fonction de sa pratique, de son intensité mais surtout en fonction de sa morphologie. Vos données morphologiques sont autant d’indices qui vous permettront d’être sur la bonne piste pour choisir la taille de votre cadre ou de votre vélo.
Pour cela, il faudra mesurer votre taille, la mesure de l’entrejambe, la mesure des bras.
Détails sur la prise de mesures :
Entrejambe:
Dos collé au mur, buste droit et pieds nus, les pieds légèrement écartés. Puis caler un livre sous vos fesses. La mesure est à prendre du haut du livre, au plus proche de l’entrejambe, jusqu’au sol.- Bras :
La mesure est à prendre bras tendu vers le bas, de la tête de l’épaule vers la paume de la main.
Nous vous recommandons de soigneusement prendre ces mesures et ne pas hésiter à vous faire aider, pas évident de faire le pélican avec un mètre à la main, un livre dans l’autre et tout cela dans une posture parfaitement droite. Ces mesures serviront d’ancrage pour définir le plus précisément possible le choix de la taille de votre vélo.
Comme toute science, celle de l’ergonomie peut être parasitée, surtout par les marques de vélo et les diverses géométrie de cadre vélo présentent sur le marché. Pour pallier cette complexité, chacune d’elles proposent des guides de tailles détaillés. N’hésitez pas à vous référer aux grilles mises à disposition par les marques et en cas de doutes, le meilleur conseil sera celui d’un professionnel en boutique RÊVE DE VÉLO.
Les différentes tailles de vélo par pratique
Nous avons souligné qu’il est important de considérer que les fabricants et les marques de vélos possèdent différentes visions, celle-là même définissent les grilles de tailles de cadre en fonction des gabarits des cyclistes (taille en cm et entrejambe). Il est cependant possible de déterminer un contour commun à chacune d'elles. En effet, partant du postulat que choisir un vélo est fonction de sa morphologie, il est alors possible de classifier les tailles de vélos en fonction de la pratique et du gabarit d’un cycliste. Pour vous aider, nous vous recommandons de vous rapporter aux grilles de tailles proposées par les marques qui sont fonction de la pratique et des modèles. Par exemple, vous pouvez comparer les géométries de plusieurs vélo gravel de la marque Scott en utilisant ces tableaux de tailles vélo.
Pour aller plus loin, découvrez les fondamentaux à travers les tableaux ci-dessous pour les pratiques les plus répandues du cyclisme. Ils servent d’aide à l’achat, ces données sont rapportées à titre informatif. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à vous rapprocher d’un point de vente RÊVE DE VÉLO.
Les tailles de vélos adulte
* hauteur du cadre en cm
Informations complémentaires:
Les données présentes dans ce tableau sont également pour les pratiques d’endurance en Gravel, Triathlon et Cyclocross. En ce qui concerne les données proposées pour la pratique du VTT, celles-ci sont compatibles avec le choix d’un VTT tout suspendu ou semi-rigide.
Les tailles de vélos enfant
* taille du vélo en pouces
L’une des différences avec le choix d’une taille de vélo enfant par rapport à un vélo adulte est que le choix s’effectue sur le diamètre des roues. Les premiers tours de roue sont généralement constatés avec l’utilisation de vélo 12”, proportionnellement plus adapté au gabarit de 1m à 1m10. Il existe aussi une offre de draisienne avec des roues de 12, 14 et 16 pouces.
À partir de 13 ans et en fonction de la taille de votre charmant petit monstre, il est conseillé de sélectionner un vélo avec des roues de 26 pouces. Il s’agit également du seuil à partir duquel un enfant peut passer sur un vélo adulte. Beaucoup de marques de vélo proposent des produits avec des intermédiaires de tailles pour rendre les vélos évolutifs. Les cadres sont généralement plus bas au niveau du tube de selle et l'empattement du vélo est restreint.
Comment choisir la taille de son vélo si je suis entre deux tailles ?
Il est assez probable que votre choix soit un peu plus délicat à faire si votre morphologie se situe entre deux tailles de cadre (ex: entre 54 et 56 pour un vélo de route). Nous constatons généralement des intermédiaires de tailles pour des cyclistes autour de 1m65, 1m70, 1m80 et 1m90.
Le choix de la taille du cadre n’étant plus intuitif, il faudra opérer une nouvelle réflexion basée sur deux critères, la longueur du top tube et la hauteur de la douille de direction. Par exemple, si la recommandation se situe entre 54 et 56 pour un vélo de route, il vous faudra favoriser, la hauteur ou la longueur mais très certainement au détriment du confort ou de la performance. Pour un cycliste averti, ce choix sera beaucoup plus simple car il doit assurément connaître ses mensurations et les marques pouvant le plus convenir à sa morphologie.
La longueur du reach et la hauteur du stack peuvent également contribuer à vous aider dans le choix d’un cadre plus ou moins sportif. Pour les pratiques d’endurance du cyclisme, un cycliste chevronné aura plus tendance à favoriser la performance au détriment du confort en s’orientant vers un vélo plus court.
Il est également important de mentionner que l’ergonomie et la posture sur un vélo peut être améliorée avec le changement de périphériques et peuvent influer sur la longueur de potence, le déport de la tige de selle, la largeur de selle ou bien même la largeur du guidon.
Un cycliste ayant une pratique loisir sera très certainement plus enclin à s’orienter vers une taille plus grande pour notamment gagner en stabilité.
La pratique du VTT, redéfini quant à elle les préconisations ci-dessous notamment pour les pratiques les plus engagées comme l’Enduro, le All-Mountain ou encore la DH. Le paramètre supplémentaire à prendre en compte dans le choix ergonomique est la position debout.Les marques évoluent dans ce sens depuis quelques années, l’intérêt est d’avoir un vélo dynamique et stable dans les singletrack défoncées et techniques.
Outre la science de l’ergonomie sur un vélo, il y a également celle du feeling, du ressenti au guidon. Pour cela, nous vous recommandons d’essayer différentes marques de vélos. Pour vous accompagner dans votre choix, les magasins RÊVE DE VÉLO proposent de la location vélo sur différentes pratiques et gammes de vélos.
N’hésitez pas non plus à vous rendre en boutique pour rencontrer nos vendeurs et vous faire conseiller.
