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La Trek Rail+ 5 Gen. 5 Viper Red 2027 es una bicicleta eléctrica doble suspensión diseñada para ciclistas de enduro que buscan ir más lejos, conquistar las subidas más exigentes y mantener el máximo control en los descensos. Su cuadro de aluminio Alpha Platinum , combinado con 160 mm de suspensión delantera y trasera, ofrece un manejo equilibrado, capaz de afrontar los terrenos más difíciles sin sacrificar la eficiencia al pedalear.
Equipada con el sistema inteligente Bosch Performance Line CX de alto rendimiento y una batería PowerTube integrada de 800 Wh , esta E-MTB ofrece toda la potencia necesaria para largas rutas. Su geometría ajustable, gracias al sistema Mino Link y dirección permite adaptar fácilmente el manejo a cada terreno o preferencia de conducción.
La Rail+ 5 incorpora una horquilla RockShox Psylo Gold RC con muelle DebonAir y un amortiguador RockShox Deluxe Select+ RT . Esta combinación proporciona una excelente absorción de impactos fuertes, mejora la tracción en tramos técnicos y mantiene un manejo preciso en descensos rápidos.
El motor Bosch Performance Line CX Smart System ofrece un par motor elevado con asistencia natural y progresiva, ideal para afrontar las subidas más exigentes. Combinado con la batería PowerTube de 800 Wh , este motor permite disfrutar de largas jornadas de ciclismo con una autonomía suficiente incluso para las rutas más ambiciosas.
La transmisión Shimano Deore M6100 ofrece cambios de marcha suaves y precisos. Gracias a su cassette de 10-51 dientes, proporciona una gama de marchas especialmente amplia para un pedaleo eficiente tanto en subidas como en tramos llanos.
Los frenos hidráulicos de cuatro pistones Shimano MT4100/MT420 , junto con discos de 203 mm, garantizan una frenada potente y constante en cualquier condición. Las ruedas Bontrager Line TLR 30 , Tubeless Ready , ofrecen un mejor agarre, mayor comodidad y un menor riesgo de pinchazos.
| Tamaño | Talla del ciclista | Entrepierna |
|---|---|---|
| S | 155 a 165 cm | 74 a 78 cm |
| METRO | 165 a 177 cm | 79 a 83 cm |
| L | 177 a 188 cm | 84 a 89 cm |
| SG | 188 a 195 cm | 89 a 91 cm |
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, batería integrada RIB 2.0 extraíble, tubo de dirección cónico, cableado interno guiado, Motor Armor, dirección de ángulo ajustable, geometría Mino Link ajustable, relación de suspensión ajustable, tubo de sillín de 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, eje pasante de 12 mm, recorrido de 160 mm |
|---|---|
| Horquilla | Horquilla RockShox Psylo Gold RC, muelle DebonAir, amortiguador Isolator RC, tubo de dirección cónico, desplazamiento de 44 mm, Boost110, eje trasero Maxle Stealth de 15 mm, recorrido de 160 mm |
| Amortiguador | RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm |
| Buje delantero | Bontrager, rodamientos sellados, eje de aleación, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm |
| Buje trasero | Bontrager, aleación, rodamientos sellados, 6 tornillos, cuerpo de buje libre Shimano Micro Spline, Boost148, eje pasante de 12 mm |
| Cierre trasero | Eje pasante Bontrager Switch con palanca extraíble |
| ruedas | Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready |
| Neumáticos de tamaño S | Bontrager Gunnison Elite XR 27.5x2.40", tubeless Ready , aro rígido, 60 tpi |
| Tamaños de neumáticos delanteros M/L/XL | Bontrager Gunnison Elite XR 29x2.40", tubeless Ready , aro rígido, 60 tpi |
| Tamaños de neumáticos traseros M/L/XL | Bontrager Gunnison Elite XR 27.5x2.40", tubeless Ready , aro rígido, 60 tpi |
| Sellador | Bontrager TLR 177 ml |
| Cinta para llantas | Bontrager TLR |
| Tamaño máximo de neumático | Cuadro 27,5x2,60" / Horquilla según lo recomendado por RockShox |
| Motor | Sistema inteligente Bosch Performance Line CX (25 km/h en Europa) |
| Batería | Sistema inteligente Bosch PowerTube de 800 Wh |
| Cargador | Bosch Estándar 2 A, 230 V |
| Controlador | Controlador de sistema Bosch BRC3100 |
| Palanca de cambios | Shimano Deore M6100 de 12 velocidades |
| Cambio trasero | Caja larga Shimano Deore M6100 |
| Manivelas | E*thirteen E*spec Plus, 160 mm |
| Plato | E*trece 34 dientes de acero |
| Cassette | Shimano Deore M6100 10-51, 12 velocidades |
| Cadena | Shimano Deore M6100 de 12 velocidades |
| Pedales | Plataforma de nailon |
| Plato máxima | 36 dientes |
| Sillín | Bontrager Verse P3, raíles de acero |
| Tija de sillín S | TranzX JD-YSI34, recorrido de 100 mm, orificio interno, diámetro de 34,9 mm |
| Tija de sillín M/L/XL | TranzX JD-YSI34, recorrido de 170 mm, orificio interno, diámetro de 34,9 mm |
| Percha | Aleación Bontrager, 31,8 mm, 15 mm de altura, 750 mm de ancho |
| Mangos | Bontrager XR Trail Comp con bloqueo |
| Horca | Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7°, 50 mm de longitud |
| Frenos | Frenos hidráulicos Shimano de 4 pistones, manetas MT4100 y pinzas MT420. |
| Archivos | Shimano RT66, 203 mm, montaje de 6 tornillos |
| Disco máximo | Cuadro 220 mm / Horquilla según fabricante |
| Guardabarros | Guardabarros Trek personalizados |
| Peso | 24,78 kg en talla M (con sellador TLR , sin cámaras interiores) |
| Peso máximo permitido | 136 kg (bicicleta + ciclista + equipaje) |
La Trek Rail+ 5 Gen. 5 2027 está diseñada para ciclistas de montaña que buscan una E-MTB de alto rendimiento, fiable y adaptable para la práctica del enduro. Su robusto cuadro, motor Bosch de última generación, batería de alta capacidad y suspensión RockShox de 160 mm la convierten en la compañera ideal para largas aventuras en la montaña, así como para los recorridos más exigentes en senderos técnicos.
| Marca |
Trek
|
| Referencia | 5329018 |
| Año del modelo | 2027 |
| Práctico | MTB - Enduro |
| Material | Aluminio |
| Diámetro de la rueda | 27,5" (650b) 29" / 27,5" (Mullet) |
| Marca del motor | Bosch |
| Recorrido | 160mm (front & rear) |
| Transmisión | Mecánico Shimano |
| Número de velocidades | 12 velocidades |
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