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Une potence VTT est une pièce qui relie le cintre à la colonne de direction.
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Elle joue un rôle clé dans la position du pilote et le comportement du vélo. Sa longueur et son angle influencent la maniabilité et la réactivité sur les sentiers. Elle existe en plusieurs formats selon le type de VTT pratiqué.
Une potence VTT courte améliore le contrôle en descente. Une potence plus longue favorise une position plus allongée, utile en cross-country. L’angle de la potence permet d’ajuster la hauteur du poste de pilotage. Le choix dépend du style de pilotage, du terrain et des préférences personnelles. Elle doit être compatible avec le diamètre du cintre et celui du pivot de fourche.
On distingue plusieurs types de potences VTT. Les modèles en aluminium offrent un bon rapport poids/prix. Les versions en carbone réduisent les vibrations et allègent l’ensemble. Certaines potences sont orientables pour affiner la position. D’autres sont intégrées aux postes de pilotage monoblocs. Des marques comme Race Face, Pro, Ritchey, Deda ou Truvativ proposent des modèles adaptés à la randonnée, l’enduro ou la compétition XC.
| Type de potence VTT | Pratique | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|
| Potence courte | Enduro, all-mountain | Maniabilité, meilleur contrôle en descente | Position plus redressée |
| Potence longue | Cross-country | Position allongée, bon rendement en montée | Moins de réactivité dans les virages |
| Potence réglable | VTT loisir, randonnée | Réglage personnalisé de l’inclinaison | Plus lourde |
| Potence intégrée | Compétition, usage spécifique | Look épuré, rigidité maximale | Moins de flexibilité de réglage |
| Potence carbone | XC, marathon | Légèreté, absorption des vibrations | Prix plus élevé |
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