Une selle de vélo est composée d'une coque, pouvant être en plastique renforcé ou en carbone. Celle-ci dispose de plusieurs propriétés, comme l’absorption des vibrations et le maintien des parties du corps en appui (ischions et entrejambe). Elle est recouverte d'un revêtement pouvant être en mousse ou en gel, celui-ci permet l’absorption des chocs et soulage les points de pression. Elle peut également disposer de propriétés de mémoire de forme pour parfaitement épouser la forme de votre bassin.

Cette mousse est elle-même recouverte d'une housse pouvant être en cuir, synthétique ou en microfibre pour résister à l'abrasion et à l'usure. Le cuir équipement généralement les selles destinées aux voyages à vélo, il est résistant et supporte très bien les intempéries et les changements brutaux de températures. Certains modèles de selle pour vélo de route disposent de revêtement en microfibres perforées pour absorber et évacuer la transpiration. Pour améliorer le confort, certaines selles ne possèdent pas de couture pour éviter les frottements désagréables.

La selle peut être renforcée à l’aide de rails en acier, considérés comme plus solides et plus largement utilisés en VTT All-Mountain et Enduro. D'autres grandes marques utilisent le titane ou bien le carbone pour alléger leurs produits.

Les selles de vélo sont conçues pour améliorer votre confort et s’adaptent à votre morphologie. Pour cela, les marques proposent trois formes de selle aux propriétés distinctes :

La largeur de selle dépend de vos ischions. Les fabricants proposent plusieurs tailles de selle pour s'adapter à la morphologie de chacun (130, 140, 150 mm, etc). Pour déterminer la largeur de votre selle, il est recommandé de mesurer la distance entre vos os ischions en position assise. Cette mesure vous permettra de choisir la largeur de selle la plus adaptée.

Pour récupérer cette mesure, nos experts RÊVE DE VÉLO mettent à disposition en magasins des outils de mesures spécifiques, n’hésitez pas à vous y rendre. Il est également possible de prendre cette mesure en s’asseyant sur un bout de mousse et en sous-vêtement pour que la mesure soit la plus précise possible. La largeur correspond à l’enfoncement des ischions dans la mousse, la mesure est à récupérer de centre à centre.

Tout comme la largeur, la longueur est à prendre en compte et se base sur deux critères, selle longue ou selle courte.

Les selles courtes sont généralement inférieures à 240-250mm. Une selle plus longue présente l’avantage de trouver plus facilement sa position et sera plébiscitée pour une utilisation routière et roulante. Une selle courte présente quant à elle un avantage d’encombrement limité et pouvant le dégagement, ce qui est un atout supplémentaire pour les pratiques ou la maniabilité est présente, notamment dans les chemins sinueux ou le pilote bouge beaucoup autour de la selle.

Une selle de plus de 250 mm est recommandée pour les pratiques ou la position assise est relativement figée. Celle-ci favorise aussi l’étirement des fibres longues quand les contractures musculaires commencent à apparaître sur de longues sorties de vélo de route.

Pour régler votre selle de vélo, vous devez ajuster la hauteur, l'inclinaison et le recul.

La hauteur de la selle doit être réglée de manière à ce que vous puissiez pédaler sans tendre complètement les jambes pour faciliter le débattement articulaire des genoux. Une selle trop haute pourra être l’une des raisons de douleurs pouvant apparaître sur le bord extérieur du genou (inflammation du fascia lata). Un classique mal de fesse au niveau des ischions peut être la raison d’une selle trop basse, couramment constatée chez les pratiquants de vélo de ville et voyage à vélo.

L'inclinaison de selle définit quant à elle l’angle de votre bassin et de vos cervicales. A quelques degrés près, une selle trop inclinée sur l’arrière ou trop inclinée sur l’avant provoquera des douleurs musculaires (contracture des cervicales, perte de mobilité du bassin). N’hésitez pas à tester ce qui vous convient le mieux, tout en notant l’évolution de vos réglages pour conserver l’historique de vos modifications.

Le recul est une donnée supplémentaire pouvant influer sur votre confort. Une selle trop en avant aura un effet direct sur l’angle de vos cervicales et lombaires et peut être ressenti comme une position trop droite. Une selle de vélo trop en arrière aura les mêmes effets qu’une selle trop en avant avec un risque supplémentaire de casser l’alignement de vos articulations au pédalage.

Sur ce point et pour comprendre l’impact d’une selle trop en arrière, il est important de considérer que nous possédons tous une jambe légèrement plus courte. La sensation ressentie sera celle d’un basculement latéral au pédalage, de droite à gauche. Le bassin compense ce recul trop prononcé en basculant de chaque côté de la selle. Un bon réglage sera celui qui favorise un pédalage symétrique entre la jambe droite et la gauche.

Nous vous recommandons d’effectuer des tests d’ajustements qui doivent être minutieux. Pour bien faire : modifier la position de votre selle sur votre tige de selle millimètre après millimètre. Il s’agit d’une étape importante qui améliorera votre confort, en cas de besoins n’hésitez pas à vous rendre en magasin RÊVE DE VÉLO pour prendre conseils auprès de nos experts.