La transmission et ses composants sont les premiers exposés aux intempéries durant vos sorties vélos. Ils subissent les changements de température, la chaleur, l'humidité, la boue, la poussiÚre. Vélo de route, VTT ou vélo de ville, entretenir sa transmission, c'est avant tout optimiser sa durée de vie.

Quelle que soit votre pratique, vous ne passerez pas à cÎté d'un entretien régulier. Un manque d'entretien provoque des sauts de chaßne, des difficultés à changer les vitesses et une usure prématurée des pignons et des plateaux. Cela peut également causer des dommages sur les autres composants de la transmission vélo et conduire à des réparations coûteuses. Il est donc important de maintenir une transmission en bon état en utilisant les bons lubrifiants et en remplaçant les composants usés au bon moment.

Mais avant cela, il est utile de reconnaßtre les points d'usures pour appliquer les bons gestes dans la maintenance de sa transmission. Parfois, les petites attentions vous permettront d'augmenter la durée de vie de votre transmission vélo.

Alors prenons le temps ensemble de dĂ©cortiquer ce qu'il est bon de faire ou peut ĂȘtre ne pas faire.

DĂ©tecter l'usure de chaĂźne

Pour surveiller l'usure de sa chaßne de vélo, il est recommandé d'utiliser un outil appelé « jauge d'usure de chaßne ». Ce petit outil de test est facilement accessible et peu coûteux. Le testeur d'usure de chaßne de vélo est un petit outil qui vous permet de mesurer l'usure de votre chaßne. Il est généralement composé d'un petit crochet qui s'engage dans les maillons de votre chaßne et d'un indicateur qui vous donne une lecture précise de l'usure de votre chaßne.
Il vous suffit de l'insérer dans la chaßne à la hauteur du plateau avant et de lire le taux d'usure. Les chiffres indiquent le pourcentage d'usure de votre chaßne et vous permettent de savoir quand il est temps de remplacer la chaßne.

Si la mesure est supĂ©rieure Ă  0,75%, cela signifie que la chaĂźne est usĂ©e et doit ĂȘtre remplacĂ©e. Si elle est infĂ©rieure, la chaĂźne est encore en bon Ă©tat et ne nĂ©cessite pas de remplacement immĂ©diat.

Il est important de surveiller réguliÚrement l'usure de sa chaßne de vélo, car une chaßne usée peut endommager les autres composants de la transmission, tels que les plateaux et les pignons, et augmenter le risque de casse en plein effort.

La plupart des testeurs d'usure de chaĂźne sont trĂšs faciles Ă  manipuler et peuvent ĂȘtre utilisĂ©s par les mĂ©caniciens de tous niveaux.

Conseils pour entretenir sa transmission de vélo

Comme pour tout vélo, l'entretien de la transmission est essentiel pour garantir de bonnes performances et une bonne durée de vie des composants. Voici quelques conseils pour entretenir efficacement la transmission de votre vélo :

1. Nettoyez rĂ©guliĂšrement la chaĂźne et les pignons avec un chiffon sec. Retirer le plus possible d’huile usagĂ©e et pourquoi utiliser une brosse pour retirer les plus gros dĂ©pĂŽts.

2. Évitez d'utiliser des dĂ©graissants agressifs qui pourraient endommager les joints et les surfaces mĂ©talliques. Nous vous conseillons Ă©galement d’éviter les dĂ©graissants directement sur les roulements de galets de dĂ©railleur et boĂźtier de pĂ©dalier. Le risque est de sĂ©cher le graissage interne des composants.

3. Vérifiez réguliÚrement l'état de la chaßne et des pignons pour détecter d'éventuelles usures ou dommages.

4. Tester l’usure de chaĂźne. Nous vous recommandons de le faire rĂ©guliĂšrement.

5. Si tout est normal, que l’usure n’est pas trop avancĂ©e et que la transmission est propre, vous pouvez appliquer une nouvelle couche de lubrifiant sur la chaĂźne. Nous vous recommandons d’appliquer l’huile de chaĂźne Ă  l’aide d’une burette d’huile, pas d’aĂ©rosol considĂ©rĂ© comme trop volatile et pouvant se poser sur les disques de frein ou flanc de jante.

6. Enfin, si vous remarquez des bruits ou des problÚmes de fonctionnement, faites vérifier votre transmission par un professionnel qui devra certainement changer des composants.

Les différents lubrifiants pour transmission vélo

Le lubrifiant sec
AdaptĂ© aux conditions sĂšches, il est composĂ© d’une huile fine qui pĂ©nĂštre les maillons de la chaĂźne et rĂ©siste Ă  l’accumulation de poussiĂšre et de saletĂ©s.

Le lubrifiant humide
Plus Ă©pais que le lubrifiant sec, il convient mieux aux conditions humides et boueuses. Il protĂšge la chaĂźne de la corrosion et rĂ©siste aux projections d’eau et de boue.

Le lubrifiant céramique
Il utilise des particules de céramique pour réduire la friction et améliorer l'efficacité de la transmission. Il est particuliÚrement efficace pour les cyclistes qui cherchent à gagner en performance.

Le lubrifiant tout-en-un
Il combine les propriétés des lubrifiants secs et humides pour offrir une protection complÚte quelle que soit la météo.

Il est important de choisir le bon lubrifiant pour sa chaßne de vélo en fonction des conditions météorologiques et des besoins spécifiques de la transmission. Il est également important de suivre les instructions du fabricant et de lubrifier réguliÚrement sa chaßne pour garantir une performance optimale.

Comment améliorer le fonctionnement de sa transmission ?

1. Nettoyer la chaßne et lubrifier les éléments
La chaĂźne est l’élĂ©ment central de la transmission vĂ©lo. Elle doit ĂȘtre nettoyĂ©e rĂ©guliĂšrement pour retirer la saletĂ© et les dĂ©bris qui pourraient l’endommager. AprĂšs le nettoyage, il est important de lubrifier la chaĂźne pour qu’elle fonctionne correctement. Les autres Ă©lĂ©ments de la transmission, tels que les pignons et les plateaux, doivent Ă©galement ĂȘtre lubrifiĂ©s pour Ă©viter la rouille et prolonger leur durĂ©e de vie.

2. Vérifier et régler le dérailleur
Le dĂ©railleur est un des Ă©lĂ©ments-clĂ©s de la transmission. Si le dĂ©railleur n’est pas bien rĂ©glĂ©, il peut y avoir des problĂšmes de passage de vitesses et/ou provoquer des grincements. Une vĂ©rification rĂ©guliĂšre et un ajustement du dĂ©railleur doivent ĂȘtre effectuĂ©s pour optimiser le fonctionnement de la transmission
.

3. VĂ©rifier la tension de la chaĂźne
La tension de chaĂźne est importante pour le fonctionnement de la transmission vĂ©lo. Si la tension est trop faible, la chaĂźne risque de sauter sur la denture. Elle doit ĂȘtre surveillĂ©e Ă  l’aide d’un testeur d’usure de chaĂźne. L’usure de chaĂźne est plus rapide que la cassette/pignons. N’hĂ©sitez pas Ă  changer votre chaĂźne de vĂ©lo si celle-ci montre une usure avancĂ©e, cela permet de protĂ©ger le reste de votre transmission.

4. Changer la cassette/pignons
La cassette ou pignon ont tendance Ă  s’user aprĂšs une utilisation prolongĂ©e, l’effet ressenti est une chaĂźne qui saute sur la denture durant un effort intensif de pĂ©dalage. Il peut Ă©galement ĂȘtre difficile de passer les vitesses ou de maintenir une cadence de pĂ©dalage rĂ©guliĂšre sans ressentir un saut de chaĂźne. Dans ce cas, il faudra changer l’ensemble chaĂźne et cassettes.

Dans le cas oĂč les composants sont Ă  changer, n’hĂ©sitez pas Ă  vous rapprocher d’un expert ou vous rendre dans un magasin RÊVE DE VÉLO pour effectuer les rĂ©parations sur votre vĂ©lo.

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