La transmission et ses composants sont les premiers exposés aux intempéries durant vos sorties vélos. Ils subissent les changements de température, la chaleur, l'humidité, la boue, la poussière. Vélo de route, VTT ou vélo de ville, entretenir sa transmission, c'est avant tout optimiser sa durée de vie.
Quelle que soit votre pratique, vous ne passerez pas à côté d'un entretien régulier. Un manque d'entretien provoque des sauts de chaîne, des difficultés à changer les vitesses et une usure prématurée des pignons et des plateaux. Cela peut également causer des dommages sur les autres composants de la transmission vélo et conduire à des réparations coûteuses. Il est donc important de maintenir une transmission en bon état en utilisant les bons lubrifiants et en remplaçant les composants usés au bon moment.
Mais avant cela, il est utile de reconnaître les points d'usures pour appliquer les bons gestes dans la maintenance de sa transmission. Parfois, les petites attentions vous permettront d'augmenter la durée de vie de votre transmission vélo.
Alors prenons le temps ensemble de décortiquer ce qu'il est bon de faire ou peut être ne pas faire.
Détecter l'usure de chaîne
Pour surveiller l'usure de sa chaîne de vélo, il est recommandé d'utiliser un outil appelé « jauge d'usure de chaîne ». Ce petit outil de test est facilement accessible et peu coûteux. Le testeur d'usure de chaîne de vélo est un petit outil qui vous permet de mesurer l'usure de votre chaîne. Il est généralement composé d'un petit crochet qui s'engage dans les maillons de votre chaîne et d'un indicateur qui vous donne une lecture précise de l'usure de votre chaîne.
Il vous suffit de l'insérer dans la chaîne à la hauteur du plateau avant et de lire le taux d'usure. Les chiffres indiquent le pourcentage d'usure de votre chaîne et vous permettent de savoir quand il est temps de remplacer la chaîne.
Si la mesure est supérieure à 0,75%, cela signifie que la chaîne est usée et doit être remplacée. Si elle est inférieure, la chaîne est encore en bon état et ne nécessite pas de remplacement immédiat.
Il est important de surveiller régulièrement l'usure de sa chaîne de vélo, car une chaîne usée peut endommager les autres composants de la transmission, tels que les plateaux et les pignons, et augmenter le risque de casse en plein effort.
La plupart des testeurs d'usure de chaîne sont très faciles à manipuler et peuvent être utilisés par les mécaniciens de tous niveaux.
Conseils pour entretenir sa transmission de vélo
Comme pour tout vélo, l'entretien de la transmission est essentiel pour garantir de bonnes performances et une bonne durée de vie des composants. Voici quelques conseils pour entretenir efficacement la transmission de votre vélo :
1. Nettoyez régulièrement la chaîne et les pignons avec un chiffon sec. Retirer le plus possible d’huile usagée et pourquoi utiliser une brosse pour retirer les plus gros dépôts.
2. Évitez d'utiliser des dégraissants agressifs qui pourraient endommager les joints et les surfaces métalliques. Nous vous conseillons également d’éviter les dégraissants directement sur les roulements de galets de dérailleur et boîtier de pédalier. Le risque est de sécher le graissage interne des composants.
3. Vérifiez régulièrement l'état de la chaîne et des pignons pour détecter d'éventuelles usures ou dommages.
4. Tester l’usure de chaîne. Nous vous recommandons de le faire régulièrement.
5. Si tout est normal, que l’usure n’est pas trop avancée et que la transmission est propre, vous pouvez appliquer une nouvelle couche de lubrifiant sur la chaîne. Nous vous recommandons d’appliquer l’huile de chaîne à l’aide d’une burette d’huile, pas d’aérosol considéré comme trop volatile et pouvant se poser sur les disques de frein ou flanc de jante.
6. Enfin, si vous remarquez des bruits ou des problèmes de fonctionnement, faites vérifier votre transmission par un professionnel qui devra certainement changer des composants.
Les différents lubrifiants pour transmission vélo
Le lubrifiant sec
Adapté aux conditions sèches, il est composé d’une huile fine qui pénètre les maillons de la chaîne et résiste à l’accumulation de poussière et de saletés.
Le lubrifiant humide
Plus épais que le lubrifiant sec, il convient mieux aux conditions humides et boueuses. Il protège la chaîne de la corrosion et résiste aux projections d’eau et de boue.
Le lubrifiant céramique
Il utilise des particules de céramique pour réduire la friction et améliorer l'efficacité de la transmission. Il est particulièrement efficace pour les cyclistes qui cherchent à gagner en performance.
Le lubrifiant tout-en-un
Il combine les propriétés des lubrifiants secs et humides pour offrir une protection complète quelle que soit la météo.
Il est important de choisir le bon lubrifiant pour sa chaîne de vélo en fonction des conditions météorologiques et des besoins spécifiques de la transmission. Il est également important de suivre les instructions du fabricant et de lubrifier régulièrement sa chaîne pour garantir une performance optimale.
Comment améliorer le fonctionnement de sa transmission ?
1. Nettoyer la chaîne et lubrifier les éléments
La chaîne est l’élément central de la transmission vélo. Elle doit être nettoyée régulièrement pour retirer la saleté et les débris qui pourraient l’endommager. Après le nettoyage, il est important de lubrifier la chaîne pour qu’elle fonctionne correctement. Les autres éléments de la transmission, tels que les pignons et les plateaux, doivent également être lubrifiés pour éviter la rouille et prolonger leur durée de vie.
2. Vérifier et régler le dérailleur
Le dérailleur est un des éléments-clés de la transmission. Si le dérailleur n’est pas bien réglé, il peut y avoir des problèmes de passage de vitesses et/ou provoquer des grincements. Une vérification régulière et un ajustement du dérailleur doivent être effectués pour optimiser le fonctionnement de la transmission.
3. Vérifier la tension de la chaîne
La tension de chaîne est importante pour le fonctionnement de la transmission vélo. Si la tension est trop faible, la chaîne risque de sauter sur la denture. Elle doit être surveillée à l’aide d’un testeur d’usure de chaîne. L’usure de chaîne est plus rapide que la cassette/pignons. N’hésitez pas à changer votre chaîne de vélo si celle-ci montre une usure avancée, cela permet de protéger le reste de votre transmission.
4. Changer la cassette/pignons
La cassette ou pignon ont tendance à s’user après une utilisation prolongée, l’effet ressenti est une chaîne qui saute sur la denture durant un effort intensif de pédalage. Il peut également être difficile de passer les vitesses ou de maintenir une cadence de pédalage régulière sans ressentir un saut de chaîne. Dans ce cas, il faudra changer l’ensemble chaîne et cassettes.
Dans le cas où les composants sont à changer, n’hésitez pas à vous rapprocher d’un expert ou vous rendre dans un magasin RÊVE DE VÉLO pour effectuer les réparations sur votre vélo.
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