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A Trek Rail+ 5 Gen. 5 Viper Red 2027 é uma bicicleta elétrica full suspension , projetada para ciclistas de enduro que desejam ir mais longe, conquistar as subidas mais exigentes e manter o máximo controle nas descidas. Seu quadro de alumínio Alpha Platinum , combinado com 160 mm de suspensão dianteira e traseira, oferece uma condução equilibrada, capaz de enfrentar os terrenos mais acidentados, mantendo a eficiência na pedalada.
Equipada com o sistema Bosch Performance Line CX Smart de alto desempenho e uma bateria PowerTube integrada de 800 Wh , esta E-MTB tem toda a potência necessária para longos passeios na montanha. Sua geometria ajustável, graças ao sistema Mino Link e jogo de direção permite adaptar facilmente o comportamento da bicicleta ao terreno ou às suas preferências de pilotagem.
A Rail+ 5 possui uma suspensão dianteira RockShox Psylo Gold RC com mola DebonAir e um amortecedor traseiro RockShox Deluxe Select+ RT . Essa combinação proporciona excelente absorção de grandes impactos, melhora a tração em trechos técnicos e mantém a precisão na pilotagem em descidas rápidas.
O motor Bosch Performance Line CX Smart System oferece alto torque com assistência natural e progressiva, ideal para enfrentar as subidas mais íngremes. Combinado com a bateria PowerTube de 800 Wh , este motor permite longos dias de pedalada com uma autonomia adequada até mesmo para os percursos mais ambiciosos.
A transmissão Shimano Deore M6100 oferece trocas de marcha suaves e precisas. Graças ao seu cassete de 10-51 dentes, proporciona uma ampla gama de marchas para uma pedalada eficiente tanto em subidas quanto em trechos planos.
Os freios hidráulicos Shimano MT4100/MT420 de quatro pistões, combinados com rotores de 203 mm, garantem uma frenagem consistente e potente em todas as condições. As rodas Bontrager Line TLR 30 , compatíveis com pneus Tubeless Ready ), oferecem maior aderência, conforto e menor risco de furos.
| Tamanho | Tamanho do ciclista | virilha |
|---|---|---|
| S | 155 a 165 cm | 74 a 78 cm |
| M | 165 a 177 cm | 79 a 83 cm |
| L | 177 a 188 cm | 84 a 89 cm |
| XL | 188 a 195 cm | 89 a 91 cm |
| Quadro | Quadro em alumínio Alpha Platinum, bateria integrada removível RIB 2.0, tubo de direção cônico, cabeamento interno guiado, Motor Armor, jogo de direção com ângulo ajustável, geometria Mino Link ajustável, relação de suspensão ajustável, tubo de selim de 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, eixo passante de 12 mm, curso de 160 mm |
|---|---|
| Garfo | RockShox Psylo Gold RC, mola DebonAir, amortecedor Isolator RC, espiga cônica, offset de 44 mm, Boost110, eixo Maxle Stealth de 15 mm, curso de 160 mm |
| Amortecedor | RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm |
| Cubo dianteiro | Bontrager, rolamento selado, eixo de liga leve, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm |
| Cubo traseiro | Bontrager, liga leve, rolamento selado, 6 parafusos, corpo do freehub Shimano Micro Spline, Boost148, eixo passante de 12 mm |
| Trava traseira | Eixo passante Bontrager Switch com alavanca removível |
| Rodas | Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready |
| Pneus tamanho S | Pneus Bontrager Gunnison Elite XR 27.5x2.40", tubeless Ready , talão rígido, 60 tpi |
| Tamanhos dos pneus dianteiros: M/L/XL | Pneus Bontrager Gunnison Elite XR 29x2.40", tubeless Ready , talão rígido, 60 tpi |
| Tamanhos de pneus traseiros M/L/XL | Pneus Bontrager Gunnison Elite XR 27.5x2.40", tubeless Ready , talão rígido, 60 tpi |
| Selante | Bontrager TLR 177 ml |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| tamanho máximo do pneu | Quadro 27,5x2,60" / Garfo conforme recomendado pela RockShox |
| Motor | Sistema inteligente Bosch Performance Line CX (25 km/h na Europa) |
| Bateria | Sistema inteligente Bosch PowerTube 800 Wh |
| Carregador | Bosch Standard 2 A, 230 V |
| Controlador | Controlador de sistema Bosch BRC3100 |
| Câmbio | Shimano Deore M6100 12 velocidades |
| Desviador traseiro | Shimano Deore M6100 de gaiola longa |
| Manivelas | E*thirteen E*spec Plus, 160mm |
| Prato | E*treze 34 dentes de aço |
| Cassete | Shimano Deore M6100 10-51, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano Deore M6100 12 velocidades |
| Pedais | Plataforma de nylon |
| Prato máximo | 36 dentes |
| Sela | Bontrager Verse P3, trilhos de aço |
| Canote de selim S | TranzX JD-YSI34, curso de 100 mm, furo interno, diâmetro de 34,9 mm |
| Canote de selim M/G/GG | TranzX JD-YSI34, curso de 170 mm, furo interno, diâmetro de 34,9 mm |
| Cabide | Aro Bontrager em liga leve, 31,8 mm, elevação de 15 mm, largura de 750 mm |
| Alças | Bontrager XR Trail Comp com trava |
| Forca | Bontrager Comp, 31,8 mm, compatível com Blendr, 7°, 50 mm de comprimento |
| Freios | Freios hidráulicos Shimano de 4 pistões, manetes MT4100 e pinças MT420. |
| Registros | Shimano RT66, 203 mm, montagem de 6 parafusos |
| Disco de travão máximo | Quadro 220 mm / Garfo conforme especificações do fabricante |
| para-lama | Para-lamas Trek personalizados |
| Peso | 24,78 kg no tamanho M (com selante TLR , sem câmaras de ar) |
| Peso máximo permitido | 136 kg (bicicleta + ciclista + bagagem) |
A Trek Rail+ 5 Gen. 5 2027 foi projetada para ciclistas de montanha que buscam uma E-MTB de alto desempenho, confiável e adaptável para enduro. Seu quadro robusto, motor Bosch de última geração, bateria de alta capacidade e suspensão RockShox de 160 mm a tornam a companheira ideal para longas aventuras na montanha, bem como para os percursos mais desafiadores em trilhas técnicas.
| Marca |
Trek
|
| Referência | 5329018 |
| Ano do modelo | 2027 |
| Prático | MTB - Enduro |
| Material | Alumínio |
| Diâmetro da roda | 27,5" (650b) 29" / 27,5" (Mullet) |
| Marca do motor | Bosch |
| Curso | 160mm (front & rear) |
| Transmissão | Mecânico Shimano |
| Número de velocidades | 12 velocidades |
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