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La Trek Rail+ 5 Gen. 5 Viper Red 2027 è una bici elettrica biammortizzata progettata per gli enduro che vogliono spingersi oltre, conquistare le salite più impegnative e mantenere il massimo controllo in discesa. Il suo telaio in alluminio Alpha Platinum , combinato con 160 mm di escursione sia anteriore che posteriore, offre una maneggevolezza bilanciata, in grado di affrontare i terreni più accidentati rimanendo efficiente in pedalata.
Dotata del sistema Bosch Performance Line CX Smart ad alte prestazioni e di una batteria integrata PowerTube da 800 Wh , questa E-MTB ha tutta la potenza necessaria per lunghe escursioni in montagna. La sua geometria regolabile, grazie al sistema Mino Link e serie sterzo permette di adattare facilmente la maneggevolezza della bici al terreno o alle preferenze di guida.
La Rail+ 5 è dotata di forcella RockShox Psylo Gold RC con molla DebonAir e ammortizzatore RockShox Deluxe Select+ RT . Questa combinazione offre un eccellente assorbimento degli impatti più violenti, migliora la trazione sui tratti tecnici e mantiene una maneggevolezza precisa nelle discese veloci.
Il motore Bosch Performance Line CX Smart System offre una coppia elevata con assistenza naturale e progressiva, ideale per affrontare le salite più impegnative. Abbinato alla batteria PowerTube da 800 Wh , questo motore consente lunghe giornate in sella con un'autonomia adatta anche ai percorsi più ambiziosi.
La trasmissione Shimano Deore M6100 offre cambi di marcia fluidi e precisi. Grazie al cassetta da 10-51 denti, garantisce un'ampia gamma di rapporti per una pedalata efficiente sia in salita che in pianura.
I freni idraulici a quattro pistoncini Shimano MT4100/MT420 , abbinati a dischi da 203 mm, garantiscono una frenata potente e costante in tutte le condizioni. Le ruote Bontrager Line TLR 30 , Tubeless Ready , offrono una maggiore aderenza, un comfort superiore e un rischio ridotto di forature.
| Misurare | Dimensioni del ciclista | inguine |
|---|---|---|
| S | da 155 a 165 cm | da 74 a 78 cm |
| M | da 165 a 177 cm | da 79 a 83 cm |
| L | da 177 a 188 cm | da 84 a 89 cm |
| XL | da 188 a 195 cm | da 89 a 91 cm |
| Telaio | Alluminio Alpha Platinum, batteria integrata RIB 2.0 rimovibile, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno guidato, Motor Armor, serie sterzo regolabile in angolazione, geometria Mino Link regolabile, rapporto di sospensione regolabile, tubo sella da 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, asse passante da 12 mm, escursione di 160 mm |
|---|---|
| Forcella | RockShox Psylo Gold RC, molla DebonAir, ammortizzatore Isolator RC, cannotto conico, offset 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, escursione 160 mm |
| Ammortizzatore | Forcella RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm |
| Mozzo anteriore | Bontrager, cuscinetti sigillati, asse in lega, 6 bulloni, Boost110, asse passante da 15 mm |
| Mozzo posteriore | Bontrager, lega, cuscinetti sigillati, 6 bulloni, corpo ruota libera Shimano Micro Spline, Boost148, asse passante da 12 mm |
| Chiusura posteriore | Asse passante Bontrager Switch con leva rimovibile |
| Ruote | Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready |
| Pneumatici di taglia S | Bontrager Gunnison Elite XR 27.5x2.40", tubeless Ready , tallone rigido, 60 tpi |
| Dimensioni pneumatici anteriori: M/L/XL | Bontrager Gunnison Elite XR 29x2.40", tubeless Ready , tallone rigido, 60 tpi |
| Dimensioni pneumatici posteriori: M/L/XL | Bontrager Gunnison Elite XR 27.5x2.40", tubeless Ready , tallone rigido, 60 tpi |
| Sigillante | Bontrager TLR 177 ml |
| Nastro per cerchioni | Bontrager TLR |
| Dimensione massima degli pneumatici | Telaio 27,5x2,60" / Forcella come raccomandato da RockShox |
| Motore | Sistema intelligente Bosch Performance Line CX (25 km/h in Europa) |
| Batteria | Sistema intelligente Bosch PowerTube da 800 Wh |
| Caricabatterie | Bosch Standard 2 A, 230 V |
| Controllore | Centralina di controllo del sistema Bosch BRC3100 |
| Cambio | Shimano Deore M6100 a 12 velocità |
| Deragliatore posteriore | Shimano Deore M6100 a gabbia lunga |
| Manovelle | E*thirteen E*pec Plus, 160 mm |
| Corona | E*tredici 34 denti in acciaio |
| Cassetta | Shimano Deore M6100 10-51, 12 velocità |
| Catena | Shimano Deore M6100 a 12 velocità |
| Pedali | Piattaforma in nylon |
| Corona massimo | 36 denti |
| Sella | Sella Bontrager Verse P3, binari in acciaio |
| Reggisella S | TranzX JD-YSI34, corsa 100 mm, foro interno, diametro 34,9 mm |
| Reggisella M/L/XL | TranzX JD-YSI34, escursione 170 mm, foro interno, diametro 34,9 mm |
| Appendiabiti | Lega Bontrager, 31,8 mm, rialzo di 15 mm, larghezza 750 mm |
| Maniglie | Bontrager XR Trail Comp lock-on |
| Forca | Bontrager Comp, 31,8 mm, compatibile con Blendr, 7°, lunghezza 50 mm |
| Freni | Freni idraulici Shimano a 4 pistoncini, leve MT4100 e pinze MT420. |
| Registri | Shimano RT66, 203 mm, montaggio a 6 bulloni |
| Disco freno massimo | Telaio 220 mm / Forcella secondo il produttore |
| Parafango | Parafanghi Trek personalizzati |
| Peso | 24,78 kg nella taglia M (con sigillante TLR , senza camere d'aria) |
| Peso massimo consentito | 136 kg (bicicletta + ciclista + bagaglio) |
La Trek Rail+ 5 Gen. 5 2027 è progettata per i mountain biker che cercano una E-MTB performante, affidabile e versatile per l'enduro. Il suo telaio robusto, il motore Bosch di ultima generazione, la batteria ad alta capacità e la sospensione RockShox da 160 mm la rendono la compagna ideale per lunghe avventure in montagna e per le uscite più impegnative sui sentieri tecnici.
| Marca |
Trek
|
| Riferimento | 5329018 |
| Anno modello | 2027 |
| Esplicativo | MTB - Enduro |
| Materiale | Alluminio |
| Diametro della ruota | 27,5" (650b) 29" / 27,5" (Mullet) |
| Marca del motore | Bosch |
| Escursione | 160mm (front & rear) |
| Trasmissione | Shimano meccanico |
| Numero di velocità | 12 velocità |
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