Puissance et performance
Le VTTAE Trek Rail 9.8 XT Gen 4 incarne l'excellence pour les amateurs de VTT électriques exigeants. Équipé d'un moteur Bosch Performance Line CX de nouvelle génération, il offre une assistance puissante et fluide, idéale pour conquérir les montées les plus raides. Avec une batterie intégrée de 750 Wh, vous bénéficiez d'une autonomie impressionnante pour explorer les sentiers pendant des heures. Sa transmission Shimano XT 12 vitesses garantit des changements de vitesse précis et une performance sans faille, même dans les conditions les plus exigeantes.
Confort et contrôle
Ce VTTAE est conçu pour offrir un confort optimal et une maîtrise parfaite sur les terrains les plus techniques. Doté d'une suspension RockShox ZEB Select+ à l'avant (160 mm de débattement) et d'un amortisseur arrière RockShox Super Deluxe, il absorbe efficacement les chocs et garantit une tenue de route exceptionnelle. Son cadre en carbone OCLV Mountain est à la fois léger et robuste, favorisant une maniabilité supérieure sans compromis sur la durabilité. Les pneus larges Bontrager offrent une adhérence remarquable, que ce soit sur des sentiers rocailleux, boueux ou sablonneux.
Technologie et design
Le Rail 9.8 XT Gen 4 se distingue également par ses fonctionnalités innovantes et son design soigné. Son écran Kiox 300 vous fournit des données en temps réel, comme la puissance, l’autonomie et le mode d’assistance, pour une expérience utilisateur intuitive. Le système de géométrie ajustable Mino Link vous permet de personnaliser le comportement du vélo selon vos préférences. Enfin, son esthétique moderne et épurée, associée à des finitions haut de gamme, fait de ce VTTAE un véritable bijou sur les sentiers.
Fiche technique :
- Cadre : OCLV Mountain Carbon
- Fourche : RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3 RC2, pivot conique surdimensionné 1,8 pouces, débattement de 160 mm
- Amortisseur : RockShox Deluxe Select+ RT, 230x57,5 mm
- Roue avant : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm, 29 pouces
- Roue arrière : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm, 29 pouces
- Blocage roue arrière : Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
- Pneus : Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces
- Batterie : Bosch PowerTube 750 Wh, système intelligent
- Contrôleur : Bosch System Controller BRC3100, système intelligent
- Moteur : Bosch Performance Line CX, Système intelligent, corps du moteur en magnésium, 85 Nm
- Levier de vitesse : Shimano XT M8100, 12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, chape longue
- Pédalier : E*thirteen E*spec Plus, 165 mm de long
- Plateau : E*thirteen E*spec, alliage 34 dents, ligne de chaîne 55 mm
- Cassette : Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses
- Chaîne : Shimano XT M8100, 12 vitesses
- Pédales : VP-536, plateforme, nylon
- Selle : Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
- Tige de selle télescopique : Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 485 mm
- Cintre : Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm
- Poignées : Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on
- Potence : Bontrager Line Pro, 35 mm, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm
- Freins : Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons
- Disques de frein : Shimano RT76, 6 trous, 203 mm
- Poids : 23,68 kg
Bien choir la taille de son vélo est essentiel, consultez notre guide.
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