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Le Trek Rail+ 5 Gen. 5 Lithium Grey 2027 est un VTTAE enduro en aluminium conçu pour les pilotes qui recherchent un vélo électrique capable d'enchaîner les longues montées techniques et les descentes exigeantes. Son cadre Aluminium Alpha Platinum associé à 160 mm de débattement avant et arrière offre un excellent compromis entre rendement, stabilité et absorption des chocs.
Grâce au moteur Bosch Performance Line CX Smart System et à la batterie PowerTube de 800 Wh, le Rail+ 5 bénéficie d'une assistance puissante et d'une grande autonomie pour les sorties en montagne. Sa géométrie réglable via le système Mino Link et le jeu de direction ajustable permet d'adapter le comportement du vélo au terrain et au style de pilotage.
La fourche RockShox Psylo Gold RC de 160 mm avec ressort DebonAir et l'amortisseur RockShox Deluxe Select+ RT absorbent efficacement les gros impacts et offrent une excellente motricité dans les passages techniques.
Le moteur Bosch Performance Line CX Smart System fournit une assistance puissante et progressive idéale pour les montées raides. La batterie PowerTube 800 Wh intégrée dans le cadre permet de longues sorties avec une autonomie confortable.
La transmission Shimano Deore M6100 à 12 vitesses assure des changements de rapports précis et une large plage de développement grâce à la cassette 10-51 dents.
Les freins Shimano MT4100 / MT420 à 4 pistons associés à des disques de 203 mm garantissent une puissance de freinage adaptée à l'usage enduro. Les roues Bontrager Line TLR 30 sont compatibles tubeless pour améliorer le grip et limiter les crevaisons.
| Taille | Taille du cycliste | Entrejambe |
|---|---|---|
| S | 155 à 165 cm | 74 à 78 cm |
| M | 165 à 177 cm | 79 à 83 cm |
| L | 177 à 188 cm | 84 à 89 cm |
| XL | 188 à 195 cm | 89 à 91 cm |
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible RIB 2.0, tube de direction conique, acheminement interne guidé, Motor Armor, jeu de direction à angle réglable, géométrie réglable Mino Link, ratio de suspension réglable, tube de selle 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, axe traversant 12 mm, débattement 160 mm |
|---|---|
| Fourche | RockShox Psylo Gold RC, ressort DebonAir, amortisseur Isolator RC, pivot conique, déport 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement 160 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm |
| Moyeu avant | Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
| Moyeu arrière | Bontrager, alliage, roulement étanche, 6 trous, corps Shimano Micro Spline, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Blocage arrière | Axe traversant Bontrager Switch avec levier amovible |
| Roues | Bontrager Line TLR 30 Tubeless Ready |
| Pneus taille S | Bontrager Gunnison Elite XR 27,5x2,40", tubeless ready, tringle rigide, 60 tpi |
| Pneus tailles M/L/XL avant | Bontrager Gunnison Elite XR 29x2,40", tubeless ready, tringle rigide, 60 tpi |
| Pneus tailles M/L/XL arrière | Bontrager Gunnison Elite XR 27,5x2,40", tubeless ready, tringle rigide, 60 tpi |
| Produit d'étanchéité | Bontrager TLR 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille maximale des pneus | Cadre 27.5x2.60" / Fourche selon recommandations RockShox |
| Moteur | Bosch Performance Line CX Smart System (25 km/h en Europe) |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh Smart System |
| Chargeur | Bosch Standard 2 A, 230 V |
| Contrôleur | Bosch System Controller BRC3100 |
| Levier de vitesse | Shimano Deore M6100 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M6100 chape longue |
| Manivelles | E*thirteen E*spec Plus, 160 mm |
| Plateau | E*thirteen 34 dents acier |
| Cassette | Shimano Deore M6100 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Deore M6100 12 vitesses |
| Pédales | Plateforme nylon |
| Plateau maximum | 36 dents |
| Selle | Bontrager Verse P3, rails acier |
| Tige de selle S | TranzX JD-YSI34, débattement 100 mm, passage interne, diamètre 34,9 mm |
| Tige de selle M/L/XL | TranzX JD-YSI34, débattement 170 mm, passage interne, diamètre 34,9 mm |
| Cintre | Bontrager alliage, 31,8 mm, rise 15 mm, largeur 750 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp lock-on |
| Potence | Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7°, longueur 50 mm |
| Freins | Shimano hydrauliques 4 pistons, leviers MT4100 et étriers MT420 |
| Disques | Shimano RT66, 203 mm, fixation 6 trous |
| Disque maximal | Cadre 220 mm / Fourche selon fabricant |
| Garde-boue | Garde-boue personnalisé Trek |
| Poids | 24,78 kg en taille M (avec produit d'étanchéité TLR, sans chambres à air) |
| Poids total autorisé | 136 kg (vélo + pilote + bagages) |
Le Trek Rail+ 5 Gen. 5 2027 constitue une excellente porte d'entrée dans l'univers des VTTAE enduro hautes performances. Son moteur Bosch CX, sa batterie de 800 Wh et ses suspensions RockShox de 160 mm lui permettent d'affronter aussi bien les longues sorties alpines que les descentes techniques tout en conservant un équipement fiable et cohérent.
| Marque |
Trek
|
| Référence | 5329013 |
| Millésime | 2027 |
| Pratique | VTT - Enduro |
| Matière | Aluminium |
| Diamètre roues | 27,5" (650b) 29" / 27,5" (Mullet) |
| Marque moteur | Bosch |
| Débattement | 160mm (front & rear) |
| Transmission | Shimano mécanique |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses |
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